Тип масла — синтетическое
Объем —4 литра
Класс вязкости SAE/ISO — 5W-30
Спецификация API / ACEA — API SP (RC), API SN PLUS, ILSAC GF-6A

RAVENOL DXG 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива.

В рецептуру RAVENOL DXG 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёхъядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO.

RAVENOL DXG 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске.

RAVENOL DXG 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.

Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG SAE 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.

RAVENOL DXG 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.

RAVENOL DXG 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1.

RAVENOL DXG 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda.

Применение DXG 5W-30 обеспечивает:

Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска Dexos1™ Gen 2
Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание
Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания)
Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре)
Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях
Экономию топлива при любых режимах эксплуатации
Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
Прекрасные свойства при холодном пуске
прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах
Отличные моющие и диспергирующие свойства
Защиту от пенообразования
Высокую устойчивость к окислению
Чистоту катализаторов